起重量限制器
起重量限制器。主要用于橋架型起重機，其主導產品是電氣型。電氣型產品一般由載荷傳感器和二次儀表兩部分組成。載荷傳感器使用電阻應變式或壓磁式傳感器，根據安裝位置配制安裝附件。傳感器的結構形式，主要有壓式、拉式和剪切梁式三種。
力矩限制器
力矩限制器分為動臂變幅力矩限制器和小車變幅力矩限制器。
動臂變幅的塔式起重機，可以使用機械型力矩限制器。
小車變幅塔式起重機，一般使用起重量限制器和起重力矩限制器來共同實施超載保護。
歸納起重機械的工作特色，從安全技能視點剖析，可歸納如下:
(1)起重機械通常具有巨大的構造和比較雜亂的組織，能完結一個起升運動、一個或幾個水平運動。工作進程中，常常是幾個不一樣方向的運動一起操作，技能難度較大。
(2)所吊運的重物多種多樣，載荷是改變的。有的重物重達幾百噸甚至上千噸，有的物體長達幾十米，形狀很不規矩，使吊運進程雜亂而風險。
(3)大多數起重機械，需求在較大的范圍內運轉，有的要裝設軌跡和車輪(如塔吊、橋吊等)，有的要裝設輪胎或履帶在地面上行走(如汽車吊、履帶吊等)，還有的需求在鋼絲繩上行走(如客運、貨運架空索道)，活動空間較大，一旦構成事端影響的面積也較大。
門式起重機：主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。
門座式起重機：由度結構部分、機構部分、電氣部分、安全裝置部分組成。
門式起重機：在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。
門座式起重機：有效空間較小，影響使用；懸掛鋼絲繩過長，不利于裝卸作業；為實現水平變幅需要借助鋼版絲繩進行補償，從而使機構布置復雜化和鋼絲繩磨損增加。因此組合臂架得到廣泛應用。
門式起重機：門式起重機的權各機構工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑；門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
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