動載試驗
動載試驗的目的是驗證起重機各機構和制動器的功能。
起重機各機構的動載試驗應先分別進行，而后作聯合動作的試驗，同時開動兩個機構，但主副鉤不得同時開動。
起升機構按1.1倍額定載荷加栽，試驗中，對每種動作應在其整個運動范圍內反復起動和制動，對懸掛著的試驗載荷做空中起動時試驗載荷不應出現反向動作，試驗時，應按電動機接電持續率操作的間歇時間，按操作規程把加速度、減速度和速度限制在起重機正常工作的范圍內，按起重機工作級別規定的循環時間，重復作起動、運動、停車、正轉和反轉，累計時間不少于1小時。
單梁起重機減速機可以實現高轉速和低轉速之間的轉換，這樣的作用是很重要的。對于起重機來說，失去減速機就相當于汽車失去了剎車一樣后果很嚴重。因此，在日常使用起重機的時候，一定不要忘記了對于減速機的保養。
一般的話，在起重機日常保養維護的時候，可以重點檢查以下幾個項目：減速機潤滑油的溫度以及油位、減速機噪聲的變化、減速機的密封性等。減速機工作一段時間后，應當注意檢查以下幾項內容：減速機潤滑油的含水量、潤滑油過濾器的狀況、冷卻盤管中是否有沉積物、冷卻器的功能狀態、減速機各種固定螺栓是否固定牢靠、風扇等部件以及減速機的外殼部分是否有臟污。由于減速機的潤滑油需要定期進行更換，這些檢查項目建議可以在更換潤滑油的時候進行，并進行相應的維護改善。
此外，處于經常使用狀態下的起重機難免會出現一些和減速機相關的故障，這時也應當對減速機進行一次的檢修，如果沒有出現故障，也應當至多隔兩年進行一次檢修維護。
超載保護裝置
超載作業是造成起重事故的主要原因之一，輕者損壞起重機零部件、使得電機過載或結構變形；重者造成斷梁、倒塔、折臂、整機傾覆的重大事故。使用靈敏可靠的超載保護裝置是提高起重機安全性能、防止超載事故的有效措施。超載保護裝置包括起重量限制器和起重力矩限制器。
超載保護裝置按其功能的不同，可分為自動停止型和綜合型兩種。按結構型式分，有電氣型和機械型兩種。
自動停止型，是指當起升質量超過額定起重時，能停止起重機向不安全方向(起升、伸臂、降臂等)繼續動作。綜合型，是指當起升質量達到額定起重量的90％左右時，能發出聲響或燈光預警信號。起升質量超過額定起重量時，能停止起重機向不安全方向繼續動作，并發出聲光報警信號。
電氣型，是把檢測到的載荷等機械量轉換成相應的電信號，再進行放大、比較、運算和處理；機械型，是指通過杠桿、偏心輪、彈簧或液壓系統檢測載荷，由行程開關(控制閥)動作。
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