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杭州杭起重工科技有限公司

主營產品：電動葫蘆,歐式起重機,懸掛起重機,門式起重機,雙梁起重機
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因為歐式單梁起重機只有一根主梁，主梁的寬度一般在600mm以內。所以如果在跨度比較大的時候，起重機主梁的水平剛度很難保證。在使用過程中，主梁很容易發生“甩肚子”的情況，致使所吊的貨物也前后擺動，不僅難以準確定位，而且還有可能發生安全事故。

一般情況下，小噸位大跨度的歐式單梁起重機，為了在經濟的情況下克服水平方向的擺動，可以在主梁的方向上增加走臺，增加走臺可以在不增加很大成本的情況下，有效的提高主梁的水平剛度，而且走臺上還可以放置電氣控制系統等，方便檢修。

運行極限位置限制器

起重機小車或大車工作運行到行程的極限位置時，應停止運行，否則車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞，損傷起重機或軌道的支承系統(如廠房等)，并可能造成設備和人身事故。所以，凡是動力驅動的起重機，其運行極限位置都應裝設運行極限位置限制器。行程限制器一般由一個行程開關和觸發開關的安全尺構成。

緩沖器

起重機緩沖器一般在下述幾種情況下起作用：起重機運行至行程終點附近時，有時因速度較大，越過行程開關后不能立刻停止；當行程開關失靈操作又失誤時，起重機將會以原有的運行速度沖向行程終點；此外，如在同一跨廠房內裝設兩臺或更多的橋式起重機，在工作中有很多相撞的機會。這時，起重機運行動能將能通過碰撞造成本身或其支承結構損傷，甚至導致人身事故。所以，《起重機械安全規程》要求，橋式、門式起重機、裝卸橋，以及門座起重機或升降機等都要裝設緩沖器。起重機常用的緩沖器有實體式緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。

隨著科學技術的發展，起重機械進一步趨向高速化、大型化、復雜化，且使用密度加大。在很多企業里，同層多臺吊車作業比較普遍，也有上下兩層、甚至三層吊車作業的場所。在這種情況下，單憑安全尺、行程開關，或者單憑司機目測等傳統方式來防止碰撞，已經不能保證安全。從60年始，一些工業發達國家研制出光線、超聲波、微波等無觸點式起重機防碰裝置。這種全新的防碰裝置。具有探測距離遠，可同時設定多個報警距離，精度高，功能全，環境適應性好的特點。很快形成了產品系列，廣泛得到各類企業應用。我國寶鋼等企業引進的起重機械，基本上都安裝了這種防碰裝置。