防風(fēng)防爬裝置
露天工作在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，一般均受自然風(fēng)力影響，設(shè)計(jì)時(shí)考慮了風(fēng)力因素。當(dāng)風(fēng)力大于規(guī)定值時(shí)，起重機(jī)應(yīng)停止工作。處于非工作狀態(tài)的起重機(jī)受到強(qiáng)風(fēng)吹襲時(shí)，可能克服大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制停力而發(fā)生滑行。這種失控的滑行，使起重機(jī)在軌道端部造成強(qiáng)烈的沖擊以致整體傾翻。我國每年因此造成的損失是很大的。所以《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，在露天軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，如門式起重機(jī)、裝卸橋、塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。露天工作的橋式起重機(jī)也宜裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。
全路面起重機(jī)就是綜合了傳統(tǒng)汽車起重機(jī)的快速轉(zhuǎn)移和越野輪胎式起重機(jī)能越野、負(fù)載行駛等等優(yōu)點(diǎn)為一體，具有更、更多用途、更人性可靠的新一代移動(dòng)式起重機(jī)！
以上就是汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)的一些區(qū)別，從這些差別中我們可以看出全路面起重機(jī)是汽車起重機(jī)的升級(jí)加強(qiáng)版，從目前移動(dòng)式起重機(jī)的發(fā)展來看，全路面起重機(jī)有一統(tǒng)移動(dòng)式汽車起重機(jī)的趨勢。毫無疑問，在滿足基本工作需求的情況下，對人機(jī)工程又提出了新的要求，而自動(dòng)變速箱、緩速器、ABS、油氣懸掛、全CAN通信等全路面起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置將是滿足操作舒適性的人機(jī)工程的。
橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的臂架型起重機(jī)。具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛。可轉(zhuǎn)動(dòng)的起重裝置裝在門形座架上的一種臂架型起重機(jī)。門形座架的4條腿構(gòu)成4個(gè)“門洞”，可供鐵路車輛和其他車輛通過。門座起重機(jī)大多沿地面或建筑物上的起重機(jī)軌道運(yùn)行，進(jìn)行起重裝卸作業(yè)。門座呈“”字形的起重機(jī)稱半門座起重機(jī)，其運(yùn)行軌道的一側(cè)設(shè)在地面上，另一側(cè)設(shè)在高于地面的建筑物上。下面小編簡單的為大家介紹一下門座起重機(jī)與門式起重機(jī)有什么區(qū)別：
門座式起重機(jī)：門座起重機(jī)是具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛的門形座架的可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)。它廣泛應(yīng)用于港口、碼頭貨物的機(jī)械裝卸、造船廠船舶的施工、安裝，以及大型水電站工地的建壩百工程，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化不可缺少的重要設(shè)備。
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