超載保護裝置
超載作業是造成起重事故的主要原因之一，輕者損壞起重機零部件、使得電機過載或結構變形；重者造成斷梁、倒塔、折臂、整機傾覆的重大事故。使用靈敏可靠的超載保護裝置是提高起重機安全性能、防止超載事故的有效措施。超載保護裝置包括起重量限制器和起重力矩限制器。
超載保護裝置按其功能的不同，可分為自動停止型和綜合型兩種。按結構型式分，有電氣型和機械型兩種。
自動停止型，是指當起升質量超過額定起重時，能停止起重機向不安全方向(起升、伸臂、降臂等)繼續動作。綜合型，是指當起升質量達到額定起重量的90％左右時，能發出聲響或燈光預警信號。起升質量超過額定起重量時，能停止起重機向不安全方向繼續動作，并發出聲光報警信號。
電氣型，是把檢測到的載荷等機械量轉換成相應的電信號，再進行放大、比較、運算和處理；機械型，是指通過杠桿、偏心輪、彈簧或液壓系統檢測載荷，由行程開關(控制閥)動作。
起升高度:是指支腿或軌道支撐面到吊鉤鉤口中心的距離,額定起升高度是指滿載時的大起升高度.
工作速度:工作速度是衡量執行機構的作業快慢,主要包括起升、變幅、回轉和行走速度,其中起升速度又分為單繩速度、空鉤速度、滿載速度,均以單位m/min表示,回轉速度以單位r/min表示,變幅是指吊鉤自大幅度到小幅度時的平均線速度,一般以需要的時間秒來衡量.
自重:起重機的自重是起重機處于工作狀態時起重機本身全部質量.對于同一性能的起重機,自重輕意味著起重機設計合理、制造可靠.
全路面起重機就是綜合了傳統汽車起重機的快速轉移和越野輪胎式起重機能越野、負載行駛等等優點為一體，具有更、更多用途、更人性可靠的新一代移動式起重機！
以上就是汽車起重機和全路面起重機的一些區別，從這些差別中我們可以看出全路面起重機是汽車起重機的升級加強版，從目前移動式起重機的發展來看，全路面起重機有一統移動式汽車起重機的趨勢。毫無疑問，在滿足基本工作需求的情況下，對人機工程又提出了新的要求，而自動變速箱、緩速器、ABS、油氣懸掛、全CAN通信等全路面起重機的標準配置將是滿足操作舒適性的人機工程的。
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