動載試驗
動載試驗的目的是驗證起重機各機構和制動器的功能。
起重機各機構的動載試驗應先分別進行，而后作聯合動作的試驗，同時開動兩個機構，但主副鉤不得同時開動。
起升機構按1.1倍額定載荷加栽，試驗中，對每種動作應在其整個運動范圍內反復起動和制動，對懸掛著的試驗載荷做空中起動時試驗載荷不應出現反向動作，試驗時，應按電動機接電持續率操作的間歇時間，按操作規程把加速度、減速度和速度限制在起重機正常工作的范圍內，按起重機工作級別規定的循環時間，重復作起動、運動、停車、正轉和反轉，累計時間不少于1小時。
通用門式起重機的有起升機構、小車運行機構和大車運行機構。這些機構及其零部件與通用橋式起重機通用。它的起重小車能與室外使用的通用橋式起重機的起重小車互換，大車運行機構雖然它們的零部件可以互換，但門式起重機的布置與通用橋式起重機略有差。
通用門式起重機的大車運行機構，采用分別驅動的方式。常用的結構型式是將電動機制動器安裝在門架支腿下部的下橫梁上，其典型的結構型式有：
采用立式減速器的大車驅動裝置。帶開式齒輪傳動的大車驅動裝置。采用”三合一”驅動裝置的大車驅動裝置。其中三合一驅動裝置結構形式在中小噸位通用門式起重機大車運行機構上被廣泛使用，它具有機構緊湊。質量小、安裝方便不受下橫梁結構限制等優點。
有些人會認為工作量和起重機的工作級別是同一概念。工作水平越高，負荷越大。但事實上，情況并非如此。因為起重機的工作量和工作水平是兩種完全不同的想法。下面小編為大家介紹一下起重機的工作量和工作水平的區別：
對于起重機來說，工作水平是反映機器的繁忙工作時間和全負荷的起重作用。我們可以看到，工作水平低，可能是嚴重的起重機，高水平的工作，也可能有一個輕型起重機，不能認為高層次的工作是重，低光水平。
此外，起重機的工作級別不取決于起重機的重量，而是取決于負載和負載頻率變化和起重機繁忙程度。也就是說，起重機的起重量是指該設備質量的一次提升重量，和工作水平該起重機的綜合工作特性參數。
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