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杭州杭起重工科技有限公司

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起重機(jī)防風(fēng)防爬裝置主要有三類，即夾軌器、錨定裝置和。按照防風(fēng)裝置的作用方式不同，可分為自動(dòng)作用與非自動(dòng)作用兩類。自動(dòng)作用防風(fēng)裝置，是指在起重機(jī)停止運(yùn)行或忽然斷電的情況下，防風(fēng)裝置能自動(dòng)工作。非自動(dòng)作用防風(fēng)裝置多采用手動(dòng)，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，重量輕，緊湊，維修方便，但操作麻煩，不能應(yīng)付突然來(lái)的風(fēng)暴；并且手動(dòng)夾軌器的夾持力較小，多用于中小型起重機(jī)上，對(duì)于大型起重機(jī)，為了增強(qiáng)防風(fēng)裝置的安全可靠性，則同時(shí)采用幾種防風(fēng)裝置。

一般的汽車起重機(jī)是在載重汽車底盤上增加起重裝置構(gòu)成起重機(jī)，而全路面起重機(jī)的底盤是的地盤技術(shù)設(shè)計(jì)，兩者的技術(shù)含量不可同日而語(yǔ)。底盤設(shè)計(jì)技術(shù)中的關(guān)鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，這兩項(xiàng)技術(shù)都是全地面起重機(jī)的獨(dú)有技術(shù)。與汽車起重機(jī)的底盤相比，其具有更強(qiáng)的承壓能力、更平順的行駛性能、更有效地平衡軸荷和增加整機(jī)的側(cè)傾剛度，可以說(shuō)，設(shè)計(jì)的全路面起重機(jī)底盤與一般的汽車起重機(jī)底盤相比是一個(gè)質(zhì)的飛躍，沒有設(shè)計(jì)的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng)，就沒有所謂的全地面起重機(jī)。

門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。主梁形式結(jié)構(gòu)決定其具體種類。根據(jù)主梁的數(shù)目分類可以分為單梁橋架和雙梁橋架；根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為箱型結(jié)構(gòu)橋架、型鋼梁式橋架、精架式橋架。每種結(jié)構(gòu)類型其性能都不同，箱型結(jié)構(gòu)橋架是應(yīng)用比較廣泛的一種，工藝簡(jiǎn)單、組裝方便、適用性強(qiáng)、抗扭剛度好及自動(dòng)焊等優(yōu)點(diǎn)，但是重量大，主梁易下饒，水平剛度較差，內(nèi)部不易施焊，腹板與上翼之間的鏈接焊縫壽命低，同時(shí)橫向加勁板與上翼緣板之間焊接容易開裂。