歐式起重機(jī)是一種大型的搬運機(jī)械，現(xiàn)在以成為很多企業(yè)(如注塑、鋼結(jié)構(gòu)、倉儲、物流公司)不可或缺的搬運工具。再縱觀歐式單梁起重機(jī)的發(fā)展歷史，歐式單梁起重機(jī)從6、70年代漸漸步入中國市場，到90年代得到廣泛的應(yīng)用。在這個期間國內(nèi)的起重機(jī)廠家如雨后春筍般出現(xiàn)。在2010年到2015年間，歐式單梁起重機(jī)市場出現(xiàn)了的發(fā)展。2015年至今歐式單梁起重機(jī)市場漸漸步入“寒冬”，供過于求的局面已持續(xù)了好幾年。
運行極限位置限制器
起重機(jī)小車或大車工作運行到行程的極限位置時，應(yīng)停止運行，否則車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞，損傷起重機(jī)或軌道的支承系統(tǒng)(如廠房等)，并可能造成設(shè)備和人身事故。所以，凡是動力驅(qū)動的起重機(jī)，其運行極限位置都應(yīng)裝設(shè)運行極限位置限制器。行程限制器一般由一個行程開關(guān)和觸發(fā)開關(guān)的安全尺構(gòu)成。
緩沖器
起重機(jī)緩沖器一般在下述幾種情況下起作用：起重機(jī)運行至行程終點附近時 ，有時因速度較大，越過行程開關(guān)后不能立刻停止；當(dāng)行程開關(guān)失靈操作又失誤時，起重機(jī)將會以原有的運行速度沖向行程終點；此外，如在同一跨廠房內(nèi)裝設(shè)兩臺或更多的橋式起重機(jī)，在工作中有很多相撞的機(jī)會。這時，起重機(jī)運行動能將能通過碰撞造成本身或其支承結(jié)構(gòu)損傷，甚至導(dǎo)致人身事故。所以，《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，橋式、門式起重機(jī)、裝卸橋，以及門座起重機(jī)或升降機(jī)等都要裝設(shè)緩沖器。起重機(jī)常用的緩沖器有實體式緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。
平時我們所接觸到的起重機(jī)其實只是眾多產(chǎn)品中的一部分，還有一些是比較陌生的，要說起重機(jī)到底有多少中類型，小編也說不清楚。看來，這個問題還是得讓起重機(jī)生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員來回答。
起重機(jī)可以大致的分為四大類，類是輕小型起重機(jī)，這類產(chǎn)品的特點是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊、動作簡單，作業(yè)范圍以點、線為主。而且它們一般只有一個升降機(jī)構(gòu)，只能完成單一的升降舞動，典型代表有千斤頂、電動葫蘆、絞車等。
第二類屬于橋式起重機(jī)，相比類來說有了很大的改變，它可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物實現(xiàn)垂直升降或水平運移，主要是由起升機(jī)構(gòu)，大、小車運行機(jī)構(gòu)等部分組成的，橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都包括在內(nèi)。
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