歐式起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作又指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在不同需要的情況下進(jìn)行選擇。
其型號主要有LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LD葫蘆歐式單梁起重機(jī)，HD型電動(dòng)單梁起重機(jī)，LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)，SDXQ型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)以及單梁抓斗起重機(jī)。
1.起重機(jī)械、起重機(jī)
起重機(jī)械是被廣泛地應(yīng)用于各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。
起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式 , 通過起重吊鉤或其它吊具起升、下降 , 或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。
2.起重機(jī)械分類
3.起重機(jī)械的主要參數(shù)
額定起重量Gn 、跨度S、幅度L、起升高度H、運(yùn)行速度V、起重力矩M、軌距k、基距B、輪壓p、工作級別等。
4.起重機(jī)構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)用語
(1).鋼結(jié)構(gòu):主梁、端梁(橫梁)、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺(tái)和司機(jī)室 等。
(2).傳動(dòng)機(jī)構(gòu):起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和頂升機(jī)構(gòu)等。
(3).電氣系統(tǒng):手持控制器、主令控制器、導(dǎo)電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。
(4).主要零部件: 吊鈞、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制動(dòng)器、車輪和軌道等。
5.起重機(jī)安全裝置
上升高度限位器、運(yùn)行極限限位器、緩沖器、錨定裝置、夾軌器或防風(fēng)、安全鈞、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。
如今，越來越多的工程機(jī)械被用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當(dāng)人們使用機(jī)械時(shí)，節(jié)省了時(shí)間和勞力，縮短了施工周期。而小型起重機(jī)是這些工程中必不可少的一種工程機(jī)械，在運(yùn)輸、搶險(xiǎn)、搶險(xiǎn)、車輛維修、機(jī)械轉(zhuǎn)移等工
程中發(fā)揮著明顯的作用。很多起重機(jī)司機(jī)對起重機(jī)的使用非常熟練，從大小吊鉤到起重機(jī)的轉(zhuǎn)盤，再到操作桿，甚至到起重機(jī)的起吊距離。我不在這里重復(fù)了。很多人對起重機(jī)的部件不太了解，比如起重機(jī)臂的長度、材料、焊接工藝等。作為起重機(jī)的制造商，我們有義務(wù)向客戶解釋。今天，我要告訴大家起重臂的內(nèi)繩和外繩的區(qū)別。目前，10噸、12噸和16噸小型起重機(jī)的吊桿可分為內(nèi)繩和外繩。一般情況下，生產(chǎn)廠家會(huì)在生產(chǎn)之初就確定起重臂的走繩方式，即默認(rèn)為內(nèi)繩。現(xiàn)在這種
吊桿走繩方式比較流行。例如，對于12噸的起重機(jī)，內(nèi)繩為7.5米，即7.5米，外繩為7.6米，即7.5米。也就是說，外走繩的起重臂比內(nèi)走繩的起重臂多出一節(jié)，延長約7米。從表面上看，外繩起重機(jī)比內(nèi)繩起重機(jī)多出一節(jié)，吊物時(shí)伸出7米，工作方便多了。其實(shí)，有很多不同之處。我們來看看內(nèi)外繩走法。
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