單梁起重機(jī)減速機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)換，這樣的作用是很重要的。對(duì)于起重機(jī)來說，失去減速機(jī)就相當(dāng)于汽車失去了剎車一樣后果很嚴(yán)重。因此，在日常使用起重機(jī)的時(shí)候，一定不要忘記了對(duì)于減速機(jī)的保養(yǎng)。
一般的話，在起重機(jī)日常保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候，可以重點(diǎn)檢查以下幾個(gè)項(xiàng)目：減速機(jī)潤(rùn)滑油的溫度以及油位、減速機(jī)噪聲的變化、減速機(jī)的密封性等。減速機(jī)工作一段時(shí)間后，應(yīng)當(dāng)注意檢查以下幾項(xiàng)內(nèi)容：減速機(jī)潤(rùn)滑油的含水量、潤(rùn)滑油過濾器的狀況、冷卻盤管中是否有沉積物、冷卻器的功能狀態(tài)、減速機(jī)各種固定螺栓是否固定牢靠、風(fēng)扇等部件以及減速機(jī)的外殼部分是否有臟污。由于減速機(jī)的潤(rùn)滑油需要定期進(jìn)行更換，這些檢查項(xiàng)目建議可以在更換潤(rùn)滑油的時(shí)候進(jìn)行，并進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)改善。
此外，處于經(jīng)常使用狀態(tài)下的起重機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)一些和減速機(jī)相關(guān)的故障，這時(shí)也應(yīng)當(dāng)對(duì)減速機(jī)進(jìn)行一次的檢修，如果沒有出現(xiàn)故障，也應(yīng)當(dāng)至多隔兩年進(jìn)行一次檢修維護(hù)。
設(shè)備運(yùn)行一個(gè)周進(jìn)行一次保養(yǎng) ，以操作工人為主，維修工配合進(jìn)行。 首先切斷電源，然后進(jìn)行保養(yǎng)工作
保養(yǎng)內(nèi)容與要求
1 .限位器 每周
1.檢查限位器：動(dòng)作要靈活可靠
2.檢查、調(diào)整：當(dāng)?shù)蹉^上升至上極限位置時(shí)，吊鉤外殼到卷筒外殼的距離應(yīng)＞50m
3.檢查、調(diào)整：當(dāng)?shù)蹉^降至下極限位置時(shí)，應(yīng)保證圈筒上的鋼絲繩有3圈 以上
的安全圈數(shù)
4.檢查工字鋼兩端的緩沖器或擋板是否可靠、牢固。
5.運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器可靠、有效。
2 電機(jī)及制動(dòng) 每周
1.主升電機(jī)吊重時(shí)無異常響聲
2.檢查風(fēng)葉制動(dòng)輪軸向竄動(dòng)：正常竄動(dòng)應(yīng)在2mm左右
3.檢查、試驗(yàn)、調(diào)整：以額定負(fù)荷試驗(yàn)，在制動(dòng)后負(fù)荷下滑距離：≥80mm
4.大車電機(jī)運(yùn)行時(shí)有無異常響聲或氣味
5.電機(jī)安裝螺栓是否有松動(dòng)？
3 鋼絲繩 每周
1.檢查：鋼絲繩在卷筒上應(yīng)正確纏繞，不得有松脫、亂繞等情況
2.檢查鋼絲繩有無斷絲（有，則記錄斷絲根數(shù)）注：當(dāng)一股鋼絲繩內(nèi)折斷的鋼絲繩數(shù)達(dá)到或超過11根時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予更換
3.檢查鋼絲繩表面的磨損、腐蝕量；注：鋼絲繩表面磨損、腐蝕量超過30% 時(shí)，應(yīng)更換鋼絲繩
4.檢查：鋼絲繩有彎曲、變形時(shí)應(yīng)更換
5.檢查：嵌塊安裝是否牢固。
電動(dòng)單梁起重機(jī)（重錘式自動(dòng)常閉夾軌器）——它是利用重力通過杠桿使夾鉗夾緊軌道，而松開夾鉗靠液壓缸，其工作原理與液壓彈簧式夾軌器的相同。這種夾軌器夾緊力穩(wěn)定，安全可靠，但自重大，維護(hù)不方便。
自鎖式——自鎖式防風(fēng)裝置是利用自鎖原理，其夾緊力由風(fēng)力自動(dòng)產(chǎn)生，風(fēng)越大，防滑力也越大。但由于這種結(jié)構(gòu)很難解決軌道對(duì)中問題，影響了夾緊力，夾不住軌道的情況也時(shí)有發(fā)生。
頂軌器起重機(jī)在斷電時(shí)，頂軌器在彈簧作用下，推動(dòng)頂塊壓在軌道上，起到抗滑作用。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)作時(shí)，液壓裝置將頂塊抬起，離開軌面，使起重機(jī)正常運(yùn)作，軌道的波浪度會(huì)影響其對(duì)軌道的壓緊力進(jìn)而影響到頂軌器的抗風(fēng)能力。
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